WhatsApp
+8613931106865 +8613785132156
Бізге қоңырау шалыңыз
+ 86-0318-8638566
Электрондық пошта
info@jxrubber.com   sales@jxrubber.com

Тежегіштер - автомобильдің тежеу ​​жүйесінің маңызды бөлігі ғана

Тежегіш жүйесі (төмендегі 1-сурет) негізінен тежегіш педальынан, тежегіш күшейткіштен, негізгі цилиндрден, пропорционалды клапаннан, табан тежегіш құралынан тұрады (мысалы: дискілі тежегіш, барабан тежегіші) және тұрақ тежегішінен; тежегіш жүйесі жұмыс істейді Принципке қарапайым шолу: тежегіш педальды басқанда тежегіш күш педальдағы рычаг принципімен күшейеді, содан кейін тежегіш күшін қайтадан күшейту үшін поршень гидравликалық механизммен қозғалады. Күшейтілген тежеу ​​күші поршеньді қозғалуға итермелейді, ал поршень тежегіш штангенцерлді басқару үшін тежегіш дискіні мықтап қысу үшін аяқ киімді итереді. Аяқ киімнің және тежегіш дискінің әсерінен пайда болатын қатты үйкеліс машинаны баяулатады

HS сұрау салу, кедендік декларацияға сұрау салу, бір терезе, кедендік декларациялау бағдарламалық қамтамасыздандыру, кедендік бағдарламалық қамтамасыз ету, бұлтты кедендік рәсімдеу, Ke Yue HS сұрау салу, кедендік декларацияға сұрау салу, бір терезе, кедендік декларациялау бағдарламалық қамтамасыздандыру, кедендік бағдарламалық қамтамасыз ету, бұлтты кедендік рәсімдеу

Басқаша айтқанда, тежегіш бүкіл тежеу ​​жүйесінің бөлігі болып табылады. Оның негізгі қызметі - тежегіш штангенцерлерді тежегіш дискіні мықтап қыстыру үшін тежеу ​​күшімен аяқ киімнің итерілуі, сөйтіп тежеуге қол жеткізеді. «Автокөлік құралдарының тежегіш шлангтары» тежегіштердің бөлігі болып саналады, оларды 8708.30 тауар позициясына жіктеу орынды. Автор тежегіштің ішкі құрылымын одан әрі түсінеді. Барабан тежегіштеріне негізінен тежегіш дөңгелектерінің цилиндрлері, тежегіш аяқ киімдері, тежегіш барабандары, үйкелетін төсемдер, кері серіппелер және т.б. жатады. Құрылымға осы мақалада талқыланған «тежегіш шлангі» кірмейді. Сондықтан, осы деңгейден бастап, 8708.30 салық коды бойынша «тежегіштер мен күштік тежегіштердің бөліктері» санатына жатқызу дұрыс емес.

2. Тежегіш шлангтың құрылымы, тағайындалуы және қызметі
Автор осы өнімге қатысты ұлттық стандартты (GB 16897) қарастырды, онда тежегіш шлангі мен тежегіш шланг құрастыруды анықтайды:
Тежегіш шлангі, тежегіш жүйесіндегі құбыр буындарынан басқа, гидравликалық қысымды, ауа қысымын немесе автомобиль тежегіштерін басу үшін вакуумды беру немесе сақтау үшін қолданылады;
Тежегіш шлангісі - бұл тежегіш шлангі коннекторымен жабдықталған тежегіш шланг. Тежегіш шлангі қабығымен немесе қабықсыз болуы мүмкін.
Жалпы тежегіш жүйелерінде құбырлар әдетте негізгі цилиндр мен дөңгелектердің жанында пайда болады. Бірақ бұл екі түрлі құбырлар әртүрлі: тежегіш цилиндрден шығып тұрған бірнеше қара құбырлар. Бұл құбырлар металдан жасалған. Металлдың икемділігі жоқ және ол тежеу ​​күшін қамтамасыз ету үшін сұйықтық қысымының жоғарылауына байланысты кеңеймейді. аудару. Алайда, түтіктерді құбырдың соңында, дөңгелектердің жанында қолдануға тура келеді, себебі көлік құралы ілулі жүріс кезінде денеге қатысты қозғалады. Қазіргі уақытта көптеген автомобильдерде қолданылатын тежегіш шлангтар ішінде резеңке болып қалады. Сыртқы беті болат сымнан өрілген түтікпен жабылған, бұл жоғары қысымға төзімділікті жақсарта алады

Автор «автомобиль тежегіш шлангтары» әдетте тежегіш жүйесінің негізгі компоненттерінде, мысалы, тежегіштерде немесе негізгі цилиндрлерде қолданылмайды деп санайды. Сондықтан «автомобиль тежегіш шлангтары» 8708.30 тармағы бойынша жіктеледі.


Хабарлама уақыты: 29-2021 сәуір